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A gama Chevrolet Captiva acaba de ser alargada com a nova versão Seven, que introduz três importantes novidades face à versão 2.0 VCDi LT, a única até agora em comercialização: uma transmissão 4x2 (às rodas dianteiras), um novo motor 2.0 VCDi (Variable Common-Rail Direct Injection) com 127 cv e sete lugares de série.
O Captiva Seven é um reforço importante numa gama que tem registado um assinalável sucesso em Portugal, com cerca de 300 unidades vendidas em apenas sete meses de comercialização.
Não obstante estar mais orientado para uma utilização em estrada, pelo facto de a transmissão se fazer às rodas dianteiras, o Captiva Seven mantém as reconhecidas qualidades da versão 4x4 – espaço, conforto, design elegante e equipamento completo. As diferenças face àquela versão asseguram, porém, uma redução de preço na ordem dos oito mil euros (para 32.950 euros, valor extremamente competitivo dentro do respectivo segmento) e a passagem a Classe 1 nas portagens.
O Captiva Seven é um reforço importante numa gama que tem registado um assinalável sucesso em Portugal, com cerca de 300 unidades vendidas em apenas sete meses de comercialização.
Não obstante estar mais orientado para uma utilização em estrada, pelo facto de a transmissão se fazer às rodas dianteiras, o Captiva Seven mantém as reconhecidas qualidades da versão 4x4 – espaço, conforto, design elegante e equipamento completo. As diferenças face àquela versão asseguram, porém, uma redução de preço na ordem dos oito mil euros (para 32.950 euros, valor extremamente competitivo dentro do respectivo segmento) e a passagem a Classe 1 nas portagens.